29 июля 2021г. в преддверии «Дня Железнодорожника-2021» ООО «ТЛС» введен в эксплуатацию участок «Текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов»! Одним из первых отремонтированных вагонов была фитинговая платформа с повреждением крепления плиты фитинговых упоров.  Участок ТОРа находится вблизи участка погрузо-разгрузочных устройств, это позволило оперативно снять танк-контейнер для проведения ремонтных работ. Такое расположение участков на предприятии дает возможность производить текущий ремонт вагонов, у которых имеются неисправности, устранение которых требует выгрузки грузов. Наличие собственного маневрового локомотива позволит максимально быстро осуществить подачу вагона к месту ремонта и выдачу его в исправном состоянии на станцию Бийск (парк Чемровка).

     ООО «ТЛС» осуществило прием на собственные пути железнодорожных платформ и произвело выгрузку сельскохозяйственной техники для Бийского региона. Современные комбайны и тракторы марки «JOHN DEERE» в количестве 6 единиц, были переданы заказчику для дальнейшего использования в посевных и уборочных мероприятиях Края.                                                                               Кроме операций по подаче-уборке вагонов и выгрузке техники на собственных путях, было организовано автомобильное сопровождение комбайнов до места назначения, так как груз являлся негабаритным для движения по автодорогам общего назначения и требовал обязательного получения разрешения и сопровождения.

     Легендарный К700 в комплекте с овалом был  собственными силами размещен, закреплен и сдан Перевозчику (ОАО «РЖД») для дальнейшей перевозки  по маршруту Бийск - Дзержинск. Оформлен полный комплект перевозочных документов, разработана схема размещения и крепления по зональному габариту, приобретены все необходимые реквизиты. Кроме перечисленных услуг, ООО «ТЛС» осуществило предоставление вагона (платформы) используя наличие прямых договоров с основными операторами подвижного состава. 

     Для организации выгрузки соли был задействован собственный козловой кран грузоподъемностью 10 тонн, груз выгружен и складирован на открытой площадке, площадка 700 м2. Подача-уборка прибывших вагонов произведена собственным маневровым локомотивом ООО «ТЛС». Груз принят на хранение, с дальнейшей его погрузкой на автомобильный транспорт, для доставки потребителям Алтайского края и республики Алтай.

     В предверии зимнего сезона, компания снизила ставку на переработку угля. Мы поможем вам осуществить перевозку железнодорожным транспортом угля с разреза, выгрузить на специализированной площадке, обеспечим хранение, переработку, отгрузку с площадки автомобильным транспортом, со взвешиванием, в любое направление. Вместимость площадки до 5000 тн.

    С приходом тепла в регион необходимо своевременно произвести работы по текущему содержанию железнодорожного пути и стрелочных переводов.

      Высококвалифицированный штат сотрудников ООО «ТЛС», специализированная техника и инструменты, все необходимые компетенции в данном сфере – все это позволяет нам оказывать качественный сервис нашим клиентам по текущему содержанию железнодорожного пути.

     ООО «ТСЛ» успешно содержит и обслуживает более 70 км подъездных путей наших клиентов. Почему нам доверяют?

     Компания ООО "ТЛС" качественно и в срок выполняет работы по текущему содержанию и ремонты жд путей.

 ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, выполнило в срок поставку вагонов-цистерн под перевозку технической серной кислоты для железнодорожного оператора ООО «Транспортные Логистические Системы» (ТЛС). Это первая сделка компаний и первые специализированные вагоны нового поколения для ООО «ТЛС».

     Цистерну модели 15-9545 на тележке 25 тс характеризуют повышенная грузоподъемность 77 т и объем котла 44 м3, благодаря которым погрузка в вагон увеличивается почти на 12% по сравнению с типовыми аналогами. Ходовая часть цистерны — тележки с повышенной осевой нагрузкой модели 18-9855, которые обеспечивают высокую эксплуатационную надежность и сокращение стоимости жизненного цикла вагона. Срок службы цистерны составляет 18 лет, межремонтные пробеги увеличены до 1 млн км (или 8 лет). Типовые аналоги направляются в первый деповской ремонт на пробеге 210 тыс. км (или через 2 года), в последующий плановый ремонт — на пробеге 110 тыс. км (или через 2 года).

     Котел цистерны модели 15-9545 — цельнометаллический сварной конструкции — оборудован люком для технического обслуживания с герметичной откидной крышкой. В верхней части котла установлен предохранительно-впускной клапан для предотвращения повышенного давления внутри емкости, а также для ликвидации вакуума. Клапан защищен противогидроударным устройством. Уплотнительные поверхности и конструкция трубы слива-налива, крышки люка и предохранительно-впускной клапан обеспечивают герметичность и исключают утечку перевозимого груза.

     Так как Сибирский регион выполняет функцию одного из крупнейших транспортных и транзитных узлов на территории России. Для эффективной работы на этом высококонкурентном полигоне требуются не только оперативность и высокие профессиональные качества команды, но и современный подвижной состав. Специализированные вагоны на тележке 25 тс относительно недавно появились на рынке. Приобретенный подвижной состав позволит обеспечить бесперебойный вывоз продукции наших клиентов, снизить транспортные издержки на тонну перевозимой продукции».

     Дополнительная информация:

     ООО «Транспортные Логистические Системы» (ТЛС) — компания, которая специализируется на оказании услуг логистического аутсорсинга транспортных цехов промышленных предприятий, транспортно-экспедиционных услугах по погрузке/выгрузке, перевозке грузов и предоставлению подвижного состава. ТЛС имеет собственную железнодорожную инфраструктуру, включающую в себя погрузочный комплекс в городе Бийск Алтайского края, складские помещения, железнодорожные подъездные пути, собственный маневровый локомотив с правом выезда на пути ОАО «РЖД», железнодорожную дрезину для производства работ по ремонту железнодорожных путей, собственный подвижной состав – специализированные цистерны для перевозки химических грузов, собственные танк-контейнеры для перевозки химических грузов.

    ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК или Компания) (MOEX: UWGN) ― крупнейший производитель грузовых вагонов в России. В состав холдинга входят вагоностроительные предприятия АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТихвинХимМаш», АО «ТихвинСпецМаш», ООО «НПЦ «Пружина», транспортная компания UNICON 1520, лизинговые компании под брендом RAIL1520 и вагоноремонтное предприятие АО «ТСЗ «Титран-Экспресс». За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий». Сервисная деятельность НПК ОВК представлена широкой сетью учебных и сервисных центров на базе вагоноремонтных депо на пространстве 1520. НПК ОВК разрабатывает и производит грузовые вагоны согласно международным стандартам: ГОСТ, AAR, UIC. Компания имеет статус поставщика Q2 для крупнейшего в Европе железнодорожного оператора Deutsche Bahn.

     Один из крупнейших акционеров ПАО «НПК ОВК» ― Банк «ФК Открытие» с долей 24,3% (через подконтрольные НПФы)